Araç Tip Onay Hizmetleri

Araç tip onay hizmetleri tek bir belge başvurusundan oluşmaz. Yeni araç veya aksam geliştiren üretici; teknik servis raporu, onay öncesi değerlendirme, üretimin uygunluğu ve üretici kimlik kodu gibi farklı ihtiyaçlarla karşılaşır. TSE’nin ana hizmet sayfası bu işleri ayrı faaliyet grupları olarak yayımlar. TSE Araç Tip Onay Hizmetleri, erişim 10.09.2026, Bilgi ve faaliyet başlıkları

Araç veya aksamın hangi çerçeveye girdiğini belirleyin

TSE, MARTOY AB/2018/858, TORTOY AB/167/2013 ve MOTOY AB/168/2013 çerçeveleri ile bunların atıf yaptığı alt düzenlemeler ve BM/AEK düzenlemeleri kapsamında teknik servis faaliyetlerini açıklar. Başvurunun araç, sistem, aksam veya ayrı teknik ünite düzeyinde olması inceleme kapsamını değiştirir. TSE Araç Tip Onay Hizmetleri, erişim 10.09.2026, Teknik Servis Hizmetleri

İlk hazırlık notunuzda ürünün türünü, araç kategorisini, üretici ve üretim yerini, mevcut rapor/onayları yazın. Ticari ürün ismiyle hangi çerçevenin uygulanacağını kesinleştirmeyin. Rapor kapsamı için ilgili teknik servis biriminin yönlendirmesini dosyada kaydedin.

Test raporu ile onay öncesi değerlendirmeyi ayırın

Teknik servis faaliyeti muayene ve testleri kapsar. Onay öncesi işlemler ise araç tipine ait rapor ve onayların incelenen araçla uyumluluğunun gösterilmesi için yürütülür. Test edilmiş bir aksamın varlığı, bütün aracın onay öncesi dosyasını kendiliğinden tamamlamaz. TSE Araç Tip Onay Hizmetleri, erişim 10.09.2026, Teknik Servis Hizmetleri ve Onay Öncesi İşlemler

Elinizdeki raporların araç tipi, varyant ve kapsam bilgilerini karşılaştırın. Bir raporun hangi sistem veya aksam için düzenlendiğini belirtin; “testler tamam” ifadesini rapor listesi olmadan kullanmayın.

Üretimin uygunluğunu ayrı çalışma olarak planlayın

CoP işlemleri, üretimin onaylı ürün şartlarını sürekli karşılayacak yapıda olmasını değerlendirmeye yöneliktir. TSE ana sayfası ilk değerlendirme, ürün uygunluk düzenlemeleri ve sürekli doğrulamayı bu faaliyet içinde açıklar. TSE Araç Tip Onay Hizmetleri, erişim 10.09.2026, Üretimin Uygunluğu (CoP) İşlemleri

Üretim yeriyle ilgili hazırlığı sadece prototip test günüyle sınırlamayın. Fabrika/tesis bilgisi ve kalite kayıtlarını başvurunun ürün kapsamıyla ilişkilendirin. Ana hizmet sayfasından bütün ürünler için tek denetim periyodu veya tek numune adedi çıkarılamaz; somut kapsamın güncel usulü esas alınır.

Muafiyet ve üretici kodunu farklı amaçlarla kullanın

Muafiyet değerlendirmesi, aracın tip onay çerçevelerinin kapsam ve tanımları bakımından incelenmesidir. WMI/WPMI ise araç veya parça üreticisinin kimlik kodu işlemleridir. TSE bunları teknik servis ve CoP’den ayrı başlıklarda listeler. TSE Araç Tip Onay Hizmetleri, erişim 10.09.2026, Kapsam Değerlendirme ve WMI/WPMI Kodu Tahsisi

Bir üretici kodunun bulunmasını araç tipinin onaylandığı şeklinde sunmayın. Muafiyet ihtiyacında da kullanım amacı ve araç tasarımını açıklayın; kod tahsisi dosyasının muafiyet dosyasını karşıladığını varsaymayın.

BelgeNET yetkisini istenen belge türleri için oluşturun

TSE’nin firma yetki kılavuzu, e-imzalı ve BelgeNET hesabı olan firma yetkilisinin Firma Yetki Talebi bölümünü kullanmasını açıklar. Belge grubu “Otomotiv Belgelendirme” seçilir; yapılacak işlemlere uygun belge türleri eklenir. Yetki durumu onaylandığında firma adına başvuru yapılabilir. Tip Onay Firma Yetki Talebi kılavuzu, erişim 10.09.2026; metinde sürüm tarihi yok, s.2–5

Hesabı açmayı yetkinin onaylanmasıyla karıştırmayın. Başvuruyu hazırlarken hangi sonucu istediğinizi tam adıyla belirtin: teknik servis raporu, onay öncesi işlem, CoP veya kod tahsisi. Böylece dosya doğru hizmete yönlendirilir ve mevcut belgeler amaçlarına göre değerlendirilir.

Tek ürünü farklı hizmetlerde aynı teknik kimlikle takip edin

Bir üreticinin dosyası birden fazla hizmetten geçebilir. Örneğin teknik servis raporu belirli aksamı incelerken onay öncesi dosya bu aksamın araç tipiyle ilişkisini değerlendirir; CoP ise onaylı şartların üretimde sürdürülmesini ele alır. Bu işlemlerin birbirini tamamlaması, raporlarının aynı belge olduğu anlamına gelmez. TSE Araç Tip Onay Hizmetleri, Teknik Servis, Onay Öncesi ve CoP

Başlangıçta bir kapsam tablosu oluşturabilirsiniz: ürün/araç tipi, üretim yeri, hedef pazar, mevcut onay, eksik rapor ve beklenen çıktı. Bu tablo resmî form değildir; farklı birimlere aynı ürünün farklı sürümlerini anlatmayı önleyen işletme kaydıdır. Bir sistemin parçası değiştiğinde hangi raporların etkilenebileceğini bu tablo üzerinden sorun. Eski raporun yalnız tarihinin yeni olması, yeni ürün sürümünü kapsadığını göstermez.

Maliyet planını dosyanın çıktıları üzerinden kurun

Ulaşım Sistemleri tarifesi deney, teknik servis, inceleme/uygunluk raporu ve üretim uygunluğu için ayrı kalemler içerir. Deney adedi, düzenleme veya ek sayısı ve rapor adedi ücretin hesabını değiştirebilir. CoP bedelinin rapor başına, teknik hizmet bedelinin ise kendi koşullarıyla gün esasına bağlandığı ayrıca açıklanır. 2026 Ulaşım Sistemleri Tarifesi, PDF s.5–10

Bu yüzden “araç tip onayı paketi” teklifinde hangi testlerin, raporların ve belge işlemlerinin bulunduğunu yazılı görün. Yalnız sistemde yetki oluşturulmasının teknik inceleme hizmeti veya onay kararı olmadığını unutmayın. Eksik teknik veri yüzünden yeniden çalışma gerekiyorsa bunun hangi kalemi etkileyeceğini dosyanın erken aşamasında belirleyin.

Başvurunun tamamlandığını hangi kayıttan anlayacaksınız?

İşletme açısından önerilen kapanış kontrolü üç parçadır: talep edilen çıktı gerçekten düzenlendi mi, çıktı doğru firma/ürün/kapsama mı ait, sonraki işlem için kullanılacak sürüm hangisi? “Rapor hazır” bildirimiyle bütün onay ve tescil adımlarını kapatmayın. Özellikle araç geliştirme sürerken sonradan yapılan değişiklikleri dosyanın ilk halinden ayrı izleyin; sonraki başvurunun hangi teknik duruma dayanacağı anlaşılır kalsın.