ICAO CORSIA Doğrulama

CORSIA doğrulaması, uçak işleticisinin uluslararası havacılık emisyon raporuyla ilgili bir süreçtir. Havaalanının ACA başvurusu ile aynı dosya değildir. İlk görüşmede uçak işleticisini, raporlama yılını ve doğrulanacak emisyon raporunu açıkça tanımlayın. Türkiye’de program otoritesi SHGM’dir. TSE, Bilgi

İzleme planında uçuşun ve yakıt verisinin sahibini belirleyin

SHGM'nin yayımladığı SHT-CORSIA dosyasında izleme planı; işleticinin kimliği, hava araçları, uçuşların işleticiye atanması, devlet çiftleri, kullanılan yakıt izleme yöntemi ve veri yönetimini birlikte ele alır. Filo değişikliği, kiralanan uçak ve kayıt sistemindeki değişiklikler bu nedenle yalnız ticari bilgi değildir. Hangi uçağın hangi dönem verisinin rapora girdiğini açıklayabilmelisiniz. SHT-CORSIA, Ek8: Emisyon İzleme Planları

Bu dosya 2020 tarihli talimat ve eklerini içerir; talimat ayrıca ICAO belgelerinin güncel sürümlerini izlemeyi ister. Eski takvim örneklerini güncel raporlama yılına aynen taşımayın. İşletici ve doğrulayıcının SHGM'ye sunumu ile devletin ICAO'ya iletimi farklı işlemlerdir. Hangi raporun hangi takvime tabi olduğunu sözleşme ve izleme planında açık tutun. SHT-CORSIA, m.5, Ek4 ICAO belgeleri ve Ek5 zaman çizelgeleri

Teklif için işleticinin verilerini sunun

TSE süreci CORSIA Programı Teklif/Başvuru Formuyla başlatır. Form ve ekler değerlendirilerek doğrulamanın adam-gün ihtiyacı ile teklifi hazırlanır. Teklifin kabulü sonrasında risk, kaynak ve kapasite değerlendirmesi yapılır; uygun bulunursa sözleşme aşamasına geçilir. TSE, Başvuru ve Doğrulama Süreci 1–4

Teklif istemeden önce faaliyet ölçeğinizi ve mevcut raporlarınızı doğru tanımlayın. Teklifin onayını doğrulama sonucunun olumlu olacağına ilişkin bir taahhüt gibi yorumlamayın. Ticari kabulden sonra teknik değerlendirme devam eder.

Stratejik analiz için izleme düzeninizi gösterin

Stratejik analiz; işleticinin faaliyetlerinin ölçeğini ve karmaşıklığını, ekip yetkinliğini, doğrulama süresini, risk/kontrol sistemini ve izleme planını değerlendirmeyi amaçlar. TSE, Başvuru ve Doğrulama Süreci 5

İzleme planının son sürümünü, faaliyet verilerinin nereden geldiğini ve hangi kontrollerden geçtiğini açıklayabilin. Bir veri düzeltildiyse hangi kayıtla neden değiştirildiğini izlenebilir tutmak hazırlığı kolaylaştırır. Bu düzen önerisi, güncel SHGM ve ICAO kurallarının teknik ayrıntılarının yerine geçmez.

Yakıt yöntemiyle kaynak kayıtların uyumunu kontrol edin

Talimatın yakıt yöntemleri ekinde, uçuş öncesi/sonrası tank ölçümü, yakıt ikmali ve blok sürelerine dayanan farklı yaklaşımlar bulunur. Bazı yöntemler önceki veya sonraki uçuş kaydına ihtiyaç duyar. Bu nedenle sadece yıllık satın alınan yakıt toplamı veya tek bir uçuşun ikmal fişi her yöntem için yeterli veri açıklaması değildir. SHT-CORSIA, Ek6: Yakıt Kullanımı İzleme Yöntemleri

Hazırlık önerimiz, seçilen yöntemin her girdisini hangi sistemin ürettiğini göstermektir. Uçuş kaydı, yakıt kaydı ve hava aracı kimliği aynı olayla eşleşsin; hacim ile kütleyi birbirine dönüştürdüğünüz yerde kullanılan yaklaşım görülsün. Bu rehber yakıt katsayısı veya hesaplama formülü önermez; yöntem seçimi ve uygulanacak yılın teknik kuralları onaylı izleme planıyla birlikte değerlendirilir.

Eksik kayıtların hangi uçuşları etkilediğini ayrıca listeleyin. Talimat veri boşlukları için gerekçe, kullanılan giderme yaklaşımı ve tekrarını önleyici faaliyetin açıklanmasını ele alır. Eksik uçuşu sıfır emisyon gibi doldurmak veya kaydı rapordan sessizce çıkarmak bu açıklamayı sağlamaz. CERT kullanılıyorsa kullanılan araç sürümü ve yöntemin kapsamı da raporla eşleşmelidir. SHT-CORSIA, Ek2 bölüm2.5 (HAD-ENV-0315–0335); Ek9 TabloA9-1, alan9 ve11

Emisyon raporuyla destekleyici dosyayı eşleştirin

Raporlama ekinde yıl, işletici, izleme planı, doğrulayıcı, yakıt/CO₂ bilgileri, uçuşlar, yöntem ve varsa uygun yakıt talepleri ayrı alanlardır. Uygun yakıt iddiası kullanılıyorsa satın alma adı tek başına yeterli açıklama değildir; eklerde yakıtın üretici, parti, miktar, belgelendirme ve tedarik zinciri bilgileri de ele alınır. Böyle bir iddia bulunmayan başvuruya bu dosyayı koşulsuz zorunlu ek olarak eklemeyin. SHT-CORSIA, Ek9: TabloA9-1 veA9-2

Dosya tesliminde raporun sürümünü sabitleyin. Bir uçuş verisi değiştiğinde yalnız özet toplamı değil, ilgili alt kayıtların ve varsa yakıt iddiasının etkilenip etkilenmediğini kontrol edin. Bu, doğrulayıcının bağımsız değerlendirmesinin yerine geçen bir iç onay değil, hangi dosyanın incelendiğini belli eden hazırlık düzenidir.

Doğrulama sırasında raporun dayanakları incelenir

Saha ziyareti öncesi faaliyet verileri ve kontrol prosedürleri üzerinden risk değerlendirmesi, numune ve örnekleme planları hazırlanır. İncelemede izleme planı, emisyon raporu, ölçüm sistemlerinin kalite güvencesi, iç riskler ve kontrol faaliyetleri ele alınır. Bulguların giderilmesine yönelik çalışmalar doğrulama boyunca yürütülür. TSE, Başvuru ve Doğrulama Süreci 6

Bulgu cevabında yalnız yeni toplamı göndermeyin; değiştirilen veri veya hesabın dayanağını da açıklayın. Ekip ile işletici arasında tarafsızlığı etkileyebilecek ilişki varsa TSE’ye bildirim sorumluluğu bulunduğunu dikkate alın. TSE, Tarafsızlığın Sağlanması

Bağımsız inceleme ve SHGM sunumunu tamamlayın

Taslak rapor doğrulama ekibinden bağımsız baş doğrulayıcı tarafından gözden geçirilir. Olumlu tamamlanan incelemeden sonra onaylı doğrulama raporu emisyon raporuyla işleticiye iletilir. İşleticiden yetki alınırsa doğrulayıcı da SHGM’ye sunum yapar; uçak işleticisinin ayrıca sunma yükümlülüğü devam eder. TSE, Başvuru ve Doğrulama Süreci 7–9

İç takip listenizde doğrulama raporu, ilişkili emisyon raporu, yetkilendirme ve SHGM sunum kaydı birbirine bağlansın. Başvurunun hangi yılın raporuna ait olduğu belli olsun; başka döneme ilişkin takvimi otomatik uygulamayın.

Rapor sonrası hata bulunursa bildirin

Onaydan sonra raporun hatalı veya geçersiz olduğu anlaşılırsa TSE açıklamasına göre SHGM ivedilikle bilgilendirilir ve düzeltme için birlikte hareket edilir. Hatalı dosyayı yalnız kuruluş içindeki kopyada düzeltmek yeterli kabul edilmemelidir. TSE, Başvuru ve Doğrulama Süreci 10

Kullandığınız ICAO şablonunun sürümünü kontrol edin

ICAO’nun Doc9501 CiltIV dördüncü baskısıyla ilişkilendirdiği sayfa, bütün şablonları değişmiş saymıyor. İzleme planı ve emisyon raporu şablonlarının üçüncü baskıdaki halleri korunduğu belirtiliyor; uygun yakıt ek bilgisi ve doğrulama raporu için güncellenmiş şablonlar sunuluyor. Dosya listesinde belgenin adını, kullanım amacını ve sürümünü ayrı kaydedin. Bu sayfa kontrolü, bağlı çalışma kitaplarının bütün hücrelerinin veya teknik el kitabının incelendiği anlamına gelmez. ICAO — izleme planı, emisyon raporu, uygun yakıt eki ve doğrulama raporu açıklamaları