Prototip Araç İncelemesi

Prototip araç incelemesi, trafiğe çıkacak prototipin yol testi izin sürecine yönelik teknik uygunluk değerlendirmesidir. TSE hizmet sayfası MARTOY/TORTOY/MOTOY kapsamındaki hizmeti anlatır; ancak oradaki Karayolları Trafik Yönetmeliği 46(d) atfı güncel değildir. Resmî mevzuat metninde 46. madde 4 Kasım 2025 tarihli değişiklikle kaldırılmıştır. Güncel geçici trafik belgesi ve A/T plaka hükümleri Araçların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Yürütülmesi Hakkında Yönetmeliğin 24 ve 25. maddelerinde izlenmelidir. Seri imalat belgelendirmesindeki prototip incelemesiyle bu yol testi başvurusunu aynı işlem saymayın. TSE Prototip Araç İncelemesi hizmet sayfası — Bilgi; Karayolları Trafik Yönetmeliği — 46. madde, RG 4.11.2025/33067; Araçların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Yürütülmesi Hakkında Yönetmelik — 24–25. maddeler

Test amacını ve incelemeye sunulacak aracı tanımlayın

Başvuru hazırlığında hangi araç için yol testi istendiğini, teknik kimliğini ve mevcut belgelerini belirleyin. Hizmetin amacı aracın trafik bakımından uygunluğunun incelenmesidir; bütün geliştirme testlerinin veya seri üretim onayının tamamlandığı anlamına gelmez. TSE Prototip Araç İncelemesi, güncelleme 06.01.2026, Bilgi, prototip araç ve yol testi kapsamı

Başvuruya konu araç ile geliştirme projesindeki diğer numuneleri karıştırmayın. Araçta değişiklik olduğunda bunun mevcut rapor ve izin kapsamını etkileyip etkilemediğini ilgili birime açıklayın. Bir prototip için düzenlenmiş sonucu farklı araca genişletmeyin.

BelgeNET yetkisini firma adına hazırlayın

Başvuru yapacak kişinin Türkiye Cumhuriyeti kimlik numarasıyla açılmış BelgeNET hesabı, firma tarafından yetkilendirilmesi ve e-imzası bulunmalıdır. TSE, firma tanımı ve firma yetki talebi için resmî kılavuza yönlendirir. TSE Prototip Araç İncelemesi, güncelleme 06.01.2026, Başvuru

Kılavuzdaki Firma Yetki Talebi ekranında “Otomotiv Belgelendirme” grubunu ve ilgili belge türlerini seçin; e-imzalı talebin onay durumunu izleyin. “Onaylı” durumu firma adına tip onay/teknik servis başvuru yetkisinin oluştuğunu gösterir. Tip Onay Firma Yetki Talebi kılavuzu, erişim 10.09.2026; metinde sürüm tarihi yok, s.4–5

Özel Amaçlı İnceleme altında PAİ başvurusunu seçin

TSE hizmet sayfası BelgeNET’te “Özel Amaçlı İnceleme” altında “Prototip Araç İncelemesi (PAİ)” seçimini tarif eder. Gerekli dokümanlar için ilgili birimle iletişim kurulması istenir. TSE Prototip Araç İncelemesi, güncelleme 06.01.2026, Başvuru, PAİ seçimi

İlk teknik bilgi paketinde araç kimliği ve test amacını açıkça anlatın; istenen eklerin güncel listesini dosyanıza kaydedin. Açık sayfada yayımlanmayan bir belge listesini zorunluymuş gibi varsaymayın. Planladığınız test tarihiyle belge inceleme ve araç hazırlığı takvimini ayrı yönetin.

Rapor ve izin yazısının kapsamını birlikte kontrol edin

Hizmet sayfasında prototip araç raporu ve yol testi izin yazısı ayrı çıktı/ücret kalemleri olarak bulunur. Her ikisi için kapsam değişikliği kalemi de yayımlanır. TSE Prototip Araç İncelemesi, güncelleme 06.01.2026, Ücret Tablosu

Bu nedenle mevcut raporu değiştirmeden izin kapsamını genişlettiğinizi varsaymayın. Araç veya test konusu değişmişse değişikliği ilgili birime bildirin; hangi çıktının güncelleneceğini dosya üzerinden netleştirin. Düzenlenen belgelerdeki araç ve kapsam bilgilerini fiilî test aracıyla karşılaştırın.

Ücret ve test hazırlığını belge kapsamına göre planlayın

Yeni başvuru ile kapsam genişletmenin farklı ücret kalemleri bulunması, işlemin türünün başlangıçta doğru tanımlanmasını gerektirir. Başvuru tarihindeki tarifeyi ve istenen hizmetleri birlikte değerlendirin. TSE Prototip Araç İncelemesi, güncelleme 06.01.2026, Ücret Tablosu

Yol testi hazırlığında raporun ve izin yazısının alınmasını tek bir “dosya açıldı” kaydıyla tamamlanmış saymayın. Araç için düzenlenen geçici belgenin süresini ve güzergâhını, sigortayı ve izin yazısındaki koşulları birlikte kontrol edin. Yönetmelikteki genel üst sınırları, belirli bir araç için fiilen verilmiş izin veya süre yerine kullanmayın. Araçların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Yürütülmesi Hakkında Yönetmelik — 24/3; 25/4 ve 25/6

Ar-Ge kapsam değerlendirmesi ile trafikte test iznini ayırın

Kapsam değerlendirme talimatı araştırma ve geliştirme amaçlı bazı araçların değerlendirilmesini düzenlerken, bu yolun kendiliğinden trafik tescili veya yol testi hakkı oluşturmadığını da açıklar. Sonradan karayolunda prototip testi istenecekse ayrı izin yazısı süreci gündeme gelir. Elektrikli/hibrit araca ilişkin kapsam değerlendirmesi istisnası bu ayrımı kaldırmaz. Kapsam Değerlendirme Talimatı, 01.07.2026/9, 5.23

Bu nedenle geliştirme takviminde “Ar-Ge yazısı alındı” kaydını “yol testi başlayabilir” şeklinde kapatmayın. Teknik inceleme sonucu ve izin yazısında belirtilen araç, kapsam ve koşullar tamamlanmadan trafik testini planlanmış tarihe yetiştirmek için varsayımda bulunmayın. Rehber, trafik güvenliğine ilişkin bir test talimatı değildir.

Prototip raporu ve izin yazısının genişletmesi ayrı ücretlenebilir

2026 tarifesinde prototip araç raporu, yol testi izin yazısı ve bunların kapsam değişiklikleri ayrı satırlardır. Rapor kapsam değişikliğinde değiştirilen her ayrı konuya ilişkin birim belirtilir. Otonom prototip raporu da ayrı hizmet kalemidir; sıradan prototip raporunun aynı bedelle bütün otonom incelemeyi içerdiği varsayılmamalıdır. 2026 Ulaşım Sistemleri Tarifesi, PDF s.6, prototip ve otonom prototip satırları

Teklif istemeden önce yeni başvuru mu, mevcut raporda değişiklik mi, izin yazısında kapsam değişikliği mi talep ettiğinizi belirtin. Araç geliştirmesinde birden fazla teknik konu aynı anda değiştiyse bunları tek cümlede gizlemek yerine ayrı açıklayın. Hangi çıktının yenileneceğine ilişkin değerlendirmeyi dosyada saklayın.

İzin kapsamının son sürümünü test ekibine iletin

İşletme için önerilen kapanış kaydı, test aracının kimliği, geçerli rapor, geçerli izin yazısı ve açık koşullardır. Bu liste resmî başvuru formu değildir; geliştirme, idari takip ve saha ekiplerinin farklı belge sürümleri kullanmasını önler. Test ekibi eski izinle yeni donanımı aynı kapsamda değerlendirmemelidir. Yeni araç veya değişen teknik durum için ilgili birime yapılan açıklamanın sonucunu dosyaya ekleyin; başvurunun gönderilmiş olması izin verilmesiyle aynı değildir.

Geçici belgeyi, firma yetkisini ve yol testi iznini ayrı takip edin

T plakalı yol testinde bir yıllık süre firma adına alınan A Geçici Trafik Belgesi Düzenleme Yetki Belgesine aittir. Araç için bu yetkiye dayanılarak düzenlenen geçici belge en fazla otuz gün içindir; belgede yer alan güzergâh dışına çıkılamaz. Firma yetkisinin daha uzun süre geçerli olması, aracın geçici belgesini uzatmaz. Araçların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Yürütülmesi Hakkında Yönetmelik — 25/1 ve 25/4

Yetki belgesi başvurusu herhangi bir notere yapılır. Tip onay mevzuatı kapsamındaki prototip veya tip onaysız yol testi araçlarında Bakanlık ya da yetkilendirdiği kuruluştan alınmış izin, ilgili başvuru şartları arasındadır. Yetkili firma geçici belgeyi iki suret düzenler ve bir sureti üç yıl saklar. Geçici belge ve plakanın yanında firma tarafından onaylanmış yetki belgesi nüshası ile geçici plakaya bağlı, araca uygun zorunlu mali sorumluluk sigortası da bulunmalıdır. Araçların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Yürütülmesi Hakkında Yönetmelik — 25/5–6 ve 25/8

Bu açıklama her araç kategorisinin izin merciini TSE olarak belirlemez. Örneğin askerî kullanıma yönelik, tip onayı bulunmayan lastik tekerlekli araçların prototip yol testi izin işlemleri için 24/5 maddesi Savunma Sanayii Başkanlığına ilişkin özel hüküm içerir. Aracın amacı ve kapsamı başlangıçta ayrılmalıdır. Araçların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Yürütülmesi Hakkında Yönetmelik — 24/5