WMI/WPMI Kodu Tahsisi İşlemleri

WMI, araç üreticisini tanımlayan uluslararası kod düzeninin parçasıdır. TSE, Türkiye’de kod tahsisini Araç Tip Onay Hizmetleri Müdürlüğü üzerinden yürüttüğünü ve tahsis edilen kodların SAE tarafından onaylandığını açıklar. Kod tahsisi, aracın teknik tip onayının yerine geçen bir belge değildir. TSE WMI/WPMI Tahsisi, güncelleme 09.01.2026, WMI Kodu Tahsisi İşlemleri

Üretici ve araç kategorisini baştan belirleyin

Başvuru hazırlığında kodu talep eden gerçek üreticiyi ve üreteceği araç kategorilerini açıklayın. TSE sayfası 500 üzeri kod yapısını M, N, O, L ve T kategorilerindeki üreticiler için tanımlar; R ve S üreticilerinin 500 ve altı kod yapısı için başvurabileceğini belirtir. TSE WMI/WPMI Tahsisi, güncelleme 09.01.2026, WMI Kodu Tahsisi İşlemleri, kategori sınırlaması

Bu ayrımı yalnız üretim hacmine bakarak atlamayın. Örneğin tarım römorku üreticisinin yüksek kapasitesi, R kategorisindeki araç için 500 üzeri kod yapısı yolunu kendiliğinden açmaz. Araç kategorisi ile planlanan yıllık üretim sayısı birlikte değerlendirilmelidir.

Kod yapısı tercihini üretim planıyla ilişkilendirin

TSE, ISO3780’de kod yapısının yıllık üretim miktarına göre 500 ve altı/üstü olarak ayrıldığını açıklar. Tercihin yıllık planlanan araç üretimine göre yapılmasını ister. Sayfa ayrıca kapasite raporundaki sayı ve talep gerekçesi için özel değerlendirme yolu tarif eder. TSE WMI/WPMI Tahsisi, güncelleme 09.01.2026, WMI kod yapısı ve kapasite raporu açıklamaları

Kapasite raporu, üretim planı ve talep ettiğiniz kod yapısı aynı dosyada anlaşılır olmalıdır. Sayfadaki “tercih” ifadesini hiçbir koşul olmadan istenen kodun verileceği şeklinde okumayın; kategori ve gerekçe hükümleri de geçerlidir.

Kapasite altındaysa 500 üzeri kod yapısı talebini gerekçelendirin

500 üzeri yapı talebinde kapasite raporundaki toplam araç sayısının da 500 üzerinde olması temel açıklamadır. Bununla birlikte kapasitesi 500 altında olan ve 500 üzeri yapı isteyen üreticinin gerekçeli dilekçe yükleyebileceği; talebin değerlendirme sonucunda kabul veya reddedilebileceği belirtilir. TSE WMI/WPMI Tahsisi, güncelleme 09.01.2026, kapasite raporu ve gerekçeli dilekçe paragrafı

Bu istisnayı kabul garantisi olarak sunmayın. Planın dayanağını ve talebin nedenini somutlaştırın; aynı metni başka üreticiden kopyalamak kendi üretim durumunuzu açıklamaz. Sayfanın genel tercih cümlesiyle özel kapasite şartını birlikte okuyun.

WMI ile VIN içindeki yerini ayırın

TSE sayfası 17 karakterli VIN’de 500 üzeri yapıda ilk üç karakteri WMI olarak açıklar. 500 ve altı yapıda ilk üç karaktere 12, 13 ve 14’üncü karakterler de eklenir; araç seri numarası son üç karakterdedir. VIN’in tamamının oluşturulması için ISO3779’a yönlendirilir. TSE WMI/WPMI Tahsisi, güncelleme 09.01.2026, VIN Numarası ve WMI Kodu

Bu rehber standart tam metni yerine kendi VIN algoritmasını üretmez. Tahsis yazısındaki kodu üretim kayıtlarınıza doğru aktarın; yalnız WMI kodunu bilmek bütün VIN kurallarının karşılandığını göstermez.

BelgeNET başvurusunu WPMI ihtiyacından ayırın

TSE başvuruları BelgeNET üzerinden alır ve WMI/WPMI başvuru videosuna yönlendirir. Ana araç tip onay hizmet sayfası WPMI’yi parça üreticisi tanımlaması kapsamında ayrı adlandırır. WMI için yayımlanan araç kapasite kurallarını WPMI’ye kendiliğinden uygulamayın. TSE WMI/WPMI Tahsisi, güncelleme 09.01.2026, Başvuru; TSE Araç Tip Onay Hizmetleri, erişim 10.09.2026, WMI/WPMI Kodu Tahsisi

Başvurunun istediği kod türünü açık yazın. Ücretlendirmede seçilen kod yapısı ve başvuru tarihindeki tarifeyi esas alın; eski sayfadaki tutarı gelecekteki tahsis için sabitlemeyin. Tahsis sonucundaki üretici bilgisi ile kod yapısını teslimde kontrol edin.

Tahsis ücretini yıllık kullanım ücreti sanmayın

Ulaşım Sistemleri tarifesi WMI/WPMI işlem ücretinin tahsis sürecinde bir kez alınmasını düzenler. Yıllık kullanım ücreti uygulamasının 2015 yılından itibaren sona erdiği ayrıca belirtilir. Bu, gerektiğinde yapılacak inceleme giderlerinin de her durumda ücretsiz olduğu anlamına gelmez. 2026 Ulaşım Sistemleri Tarifesi, PDF s.10, (7), not1,6–8

Başlangıç bütçesinde kod türüyle birlikte tahsis aşamasını belirtin. Aynı tarifede tahsis işlemleri başlamadan geri çekilen başvuru ile işlemleri başlatılmış veya yazısı hazırlanmış başvuru farklı değerlendirilir. Eksikleri tamamlanmayan ya da şartlarını yitiren ilerlemiş dosyada kod iptaliyle birlikte ücret doğabilir. “Kod kullanılmadı” açıklaması tek başına işlem bedelinin oluşmadığını göstermez. Aynı tarife, (7), not8–9

Faaliyet ve iletişim değişikliklerini tahsis sonrasında bildirin

Tarife; iletişim bilgisi veya faaliyet durumu değişen, iflas eden ya da faaliyeti duran firmaların otuz gün içinde ATOM'a yazılı bilgi vermesini düzenler. Adres, unvan değişikliği ve iptal taleplerinde ücret alınmaması, bildirim yapılmasına gerek olmadığı anlamına gelmez. Gerekli durumlarda kod iptal edilip ilgili kuruluşlara bildirim yapılabileceği de açıklanır. Aynı tarife, (7), not2–5 ve10

İşletme için önerilen tahsis dosyası; başvuran üretici, kod, tahsis yazısı, kod yapısı, güncel iletişim ve yapılan değişiklik bildirimlerinden oluşur. Bu liste TSE'nin resmî evrak formu değildir. Ancak üretim devam ederken eski unvan veya kapanmış iletişim adresiyle kayıtların sürmesini önleyen bir iç takip sağlar.

Üretim başlamadan kimlik ve teknik onay kayıtlarını karşılaştırın

WMI tahsis yazısının alınması üretici kimliği açısından bir adımdır. Üretilecek aracın teknik raporu ve tip onay dosyası ayrı süreçlerdir. Üretim kayıtlarında kullanılan kodu tahsis edilen yapıyla; araç tipini de kendi teknik onay kapsamıyla eşleştirin. Kodun doğru olması aracın bütün teknik koşulları karşıladığını göstermez. TSE Araç Tip Onay Hizmetleri, WMI/WPMI ve teknik servis başlıkları