AİTM Kapsamında Tarım Römorku (R Kategorisi) ve Birbiriyle Değiştirilebilir Çekilen Donanım (S Kategorisi) İşlemleri

Tarım römorku ve birbiriyle değiştirilebilir çekilen donanım için önce aracın kategorisi ve başvurulacak onay yolu belirlenir. TSE, R/S araçlarda AB/167/2013 çerçevesindeki yolun yanında AİTM Ek III madde 6 kapsamında ulusal belgelendirme işlemlerini açıklar. Bu rehber ulusal AİTM başvurusunun teknik rapor ve belgelendirme adımlarına odaklanır. TSE Tarım Römorku İşlemleri, güncelleme 09.01.2026, Bilgi

R ve S ayrımını yalnız ürünün ticari adıyla yapmayın

R sınıfı tarım römorku ile S sınıfı çekilen donanım; tasarım amacı, yük taşıma işlevi ve teknik özelliklerine göre ayrılır. Hizmet sayfasındaki tanımlar kütle oranının yanında aracın traktörün işlevini değiştirme/genişletme amacı gibi koşullar da içerir. Ticari adında “römork” geçmesi tek başına kategori kararı değildir. TSE Tarım Römorku İşlemleri, güncelleme 09.01.2026, R kategorisi ve S kategorisi tanımları

YTS ile kategori, tip, dingil düzeni ve tasarım özelliklerini belirleyin. Sayfada R ve S için ayrı teknik şart dosyaları yayımlanır; bir kategorinin formunu diğerine uyarlayarak başvuru yapmayın.

YTS kaydını iki başvuru sisteminde hazırlayın

Başvuru YTS aracılığıyla yürütülür; teknik sorumlunun hem BelgeNET hem TSE360 üzerinde tanımlı olması gerekir. Teknik servis raporu için BelgeNET, AİTM seri imalat belgelendirmesi için TSE360 kullanılır. Bu iki kayıt aynı sürecin farklı çıktılarıdır. TSE Tarım Römorku İşlemleri, güncelleme 09.01.2026, Başvuru süreci

Firmaya erişim yetkilerini önceden kontrol edin. YTS’nin yalnız bir sistemde tanımlı olması bütün başvuru adımlarını tamamlamaya yetmez. Tip ve firma bilgilerini iki sistemde tutarlı tutun.

Teknik servis incelemesini her tip için planlayın

BelgeNET üzerinden R kategorisi için TRR, S kategorisi için SRR başvurusu yapılır; her tip için ayrı başvuru gerekir. TSE sayfası TAMTEST tarafından düzenlenen raporların da kabul edildiğini belirtir. Örnek aracın seçimini teknik servisle görüşerek netleştirin. TSE Tarım Römorku İşlemleri, güncelleme 09.01.2026, Teknik servis başvuruları ve TAMTEST açıklaması

R kategorisi inceleme raporu; kütle ve boyutlar, aydınlatma, etiket, fren, çeki tertibatı, tescil plakası ve mekanik bağlantılar için ayrı kontrol bölümleri içerir. Kapsamdaki araç listesi, tanıtım bildirimi ve numune fotoğrafları rapor ekleridir. Bu başlıklar dosya hazırlığının içeriğini gösterir; her araç için aynı sayısal kabul şartını ifade etmez. ULM-01-FR-01-793, 19.09.2025/2, rapor ekleri ve inceleme başlıkları, s.1–2

Seri imalat dosyasını raporla eşleştirin

Teknik servis başvurusu ile TSE360 seri imalat başvurusu paralel yürütülebilir. YTS bilgi dokümanını, teknik servisçe uygun bulunan raporları ve AİTM Ek III madde 6 kapsamındaki idari ekleri dosyaya yükler. Üretim yeri uygunluğu değerlendirmesi ayrıca yapılır. TSE Tarım Römorku İşlemleri, güncelleme 09.01.2026, AİTM seri imalat başvurusu

Teknik raporun düzenlenmesini tek başına tip onay belgesi saymayın. Rapordaki tip, kapsam ve teknik özelliklerin bilgi dokümanı ve üretilecek araçlarla örtüştüğünü kontrol edin. Numuneyi başvuru öncesinde hazır etmek değerlendirme için önemlidir; hizmet sayfası uzun süre işlem görmeyen başvuruların sistemden kaldırılmasını ayrıca hatırlatır.

Onay sonrası araç belgelerini ve ücret kalemlerini ayrı izleyin

Onaylanan kapsam için araç uygunluk belgeleri TSE360 üzerinden düzenlenir. Teknik servis hizmeti ile araç proje biriminin üretim yeri incelemesi ve belgelendirme bedelleri ayrı kalemlerdir. TSE Tarım Römorku İşlemleri, güncelleme 09.01.2026, Belgelendirme sonrası ve ücretlendirme

Teklif hazırlarken yalnız test raporu bedeliyle bütçe oluşturmayın. Belge kapsamındaki araç listesini üretim kayıtlarıyla eşleştirin; yeni tip veya teknik değişikliği mevcut rapora kendiliğinden dahil kabul etmeyin.

Rapor ekleri üretilecek tipin kimliğini göstermelidir

R kategorisi teknik şart dosyası bir inceleme raporu şablonudur; boş alanlarının bulunması belirli aracın uygun bulunduğu anlamına gelmez. Raporun araç listesi, tanıtım bildirimi ve numune görselleri, hangi teknik tipin incelendiğini gösteren bağlantılardır. Firma kendi üretim dosyasında bu bağlantıyı korumalıdır. ULM-01-FR-01-793, 19.09.2025/2, s.1–2

Hazırlık için numune üzerindeki etiket, dingil düzeni, kütle ve boyut bilgilerini tanıtım dosyasıyla karşılaştırın. Ticari model adı aynı kalsa da bağlantı veya fren düzeni değişmişse farkı teknik servise açıklayın. Başka üreticinin boş rapor örneğini doldurmak, kendi aracınızın incelemesini karşılamaz.

Teknik tablodaki sınırları tek sayılık kapasite hesabına çevirmeyin

Raporda kütle, dingiller arası mesafe, fren, aydınlatma ve bağlantı tertibatı ayrı tablolarla değerlendirilir. Çeki kolu hareketlerinin de farklı eksenler için ayrı kontrol edildiği şekiller vardır. Bu nedenle “şu tonun altındaysa uygundur” gibi tek bir sayı bütün raporun sonucunu vermez. Aynı form, s.3–4, s.7–13 ve s.16–17

İncelenen nüshanın dingil tablosunda bazı sınır değerlerin sözel başlığıyla matematiksel gösterimi birebir örtüşmez. Rehber bu satırlardan otomatik yük/kapasite hesaplayıcısı üretmez. İlgili düzenleme, araç kategorisi ve teknik servis değerlendirmesi birlikte esas alınmalıdır. Formun bir kısmındaki değeri diğer kategoriye veya bütün yol kullanımına taşımayın.

Belge sonrası üretim takibini seri imalat prosedürüne bağlayın

Teknik rapor alınması üretim yerinin ve seri imalat dosyasının değerlendirmesini ortadan kaldırmaz. Seri imalat prosedürü belge sonrası ara kontrolde düzenlenen araç uygunluk belgeleriyle araç kalite kayıtlarını karşılaştırır; başvuru bilgilerindeki değişiklikler için bildirim hükmü de içerir. ULM-03-PR-06-001, 04.09.2026/8, 4.7

Önerilen işletme kontrolünde bir üretilmiş araçtan onaylı tipe ve ilgili rapora kadar kayıt takibi yapın. Yeni tip, yeni üretim yeri veya teknik değişiklik çıktığında eski numuneye ait raporun otomatik genişlediğini kabul etmeyin. Rapor, tip onay belgesi ve tekil araç uygunluk belgesinin amaçlarını ayrı tutmak bu takipte temel ayrımdır.

Çekilen donanımın R kategorisine girdiği özel durumu ayırın

Her R kategorisi araç için bütün şartların yalnız R tablosundan alınacağı varsayımı doğru değildir. Kütle oranı nedeniyle R kategorisine giren, birbiriyle değiştirilebilir çekilen donanım yapısındaki özel araç grubunda fren gereklilikleri R şartlarına, diğer konular S şartlarına bağlanır. İki rapor da bu özel durumu açıkça yazar. Kategori kararını teknik dosyada gerekçelendirin ve bu istisnayı sıradan bir R römorkuna otomatik taşımayın. R formu, md.2.8.7/2, s.17; S formu, md.2.11/2, s.14.

S formundaki bazı aydınlatma hükümleri de araç yapısına göre değerlendirilir. Normal yerleşim veya görünürlük şartları aracın işlevi, yapısı ya da hareketli parçaları nedeniyle sağlanamıyorsa özel yansıtıcı işaretleme yolu bulunur; ancak bu yol TSE ile TAMTEST'in araç özelindeki ortak kararına bağlıdır. Karayolunda katlanmış durumda kullanılacak araç, yerleşim bakımından o durumuyla değerlendirilir. Üreticinin tek başına lamba yerine şerit seçmesi bu koşulu karşılamaz. S formu, md.2.2/26–27, s.10.

Ana tanıtım formuyla frenli dingil ekini aynı dosya sanmayın

Ana tanıtım bildirimi, aracın tip/varyant/versiyonundan üretim yerine; kütle, lastik, boyut, aydınlatma, bağlantı ve fren açıklamalarına kadar araç bütününü tanımlar. Sonundaki ek listesi koşulludur: bazı çizim alanları S kategorisi için doldurulmaz; frenli dingil, motor veya devirmeli yapı varsa ilgili belgeler ayrıca istenir. Bir alanın doldurulmaması notunu teknik bir donanım şartının veya karayolu yükümlülüğünün kaldırılması gibi yorumlamayın. ULM-01-FR-01-872, 19.09.2025/2, s.1–8 ve son sayfa ek listesi.

Ek tanıtım dokümanı ise frenli dingil bulunduğunda ve dingilin fren raporu olmadığında doldurulur. Dingil kimliği, deney yükü, kampana/disk ve balata verileriyle teknik şekillere karşılık gelen ölçüler ayrı alanlardır. Bu verileri gerçek imalatçı kaydıyla eşleştirin; benzer dingilin çizimini veya ölçüsünü kendi ürünü gibi sunmayın. Ek dokümanın hazırlanması tek başına fren performansının uygun bulunduğu anlamına gelmez. ULM-01-FR-01-1008, 18.09.2025/1, s.1–7.

İnceleme raporundaki U/NA, ilgili şartın uygulanmadığını; G/P geçildiğini, K/F ise sağlanmadığını gösterir. Bir satırdaki uygulanmaz kaydını başarılı deney sonucu saymayın. Onaylı tanıtım dokümanı, raporun kapsadığı araçlar ve numune görselleri aynı tipin izlenebilir dosyasını oluşturmalıdır. R inceleme raporu, rapor ekleri ve sonuç kodları, s.2.